一、 輪胎打磨前應(yīng)先在輪胎內(nèi)充以額定的氣壓，測量輪胎的尺寸并與磨胎尺寸對照，觀察胎面損壞情況以便確定打磨方案：是否需要先切削再打磨，磨頭進給量及進給次數(shù)。要仔細剔除被磨面的雜物以免損壞刀具。
二、 打磨子午線輪胎必需先充以0.15-0.2MPa的氣壓，以防打磨時操作帶束層端頭。減輕輪胎的震動，磨胎機打磨以縱向打磨較好，此時磨輪中心平面與輪胎中心平面平行或成15度的夾角。
三、 打磨子午線輪胎_避免使用_太長的鋸片，以免操作帶束層端頭，打磨的胎體尺寸如采用活絡(luò)模硫化，_符合硫化模具入模貼合尺寸要求且寬度對稱。
四、 翻新打磨宜采取_刀量大，磨速快，磨紋較深的粗磨后細磨，磨紋方向應(yīng)采用活絡(luò)模硫化時，為防止硫化進胎肩部溢膠，在使用中發(fā)生“飛邊”現(xiàn)象，頂翻與肩翻時可在翻機關(guān)報磨頂下10-15mm處用鋼絲輪打磨出一圈細磨帶。
五、 打磨后應(yīng)仔細檢查胎體的干濕情況操作是否需修補或_標，有無漏磨，釘眼漏檢并一一標示施工表后送下道工序。
